以前に車の鉛バッテリー2、3個直列で溶接する動画をYouTubeで見かけてトヨタのハイブリッド用電池NP2(Ni-MH公称電圧7.2V)を4直列で溶接していたけど、使用しないと放電も早く、いざ使うとなると面倒。そこで利用価値の低かったスカイラインハイブリッドからの電池パック(8S120Wh)32Vに変えて溶接に使ってみた。以前より放電が安定している(といっても連続溶接ではなくチョン付け利用)。以前よりコンパクトになって使いやすかった。



自作品の紹介
以前に車の鉛バッテリー2、3個直列で溶接する動画をYouTubeで見かけてトヨタのハイブリッド用電池NP2(Ni-MH公称電圧7.2V)を4直列で溶接していたけど、使用しないと放電も早く、いざ使うとなると面倒。そこで利用価値の低かったスカイラインハイブリッドからの電池パック(8S120Wh)32Vに変えて溶接に使ってみた。以前より放電が安定している(といっても連続溶接ではなくチョン付け利用)。以前よりコンパクトになって使いやすかった。

