月別: 2026年4月

以前に車の鉛バッテリー２、３個直列で溶接する動画をYouTubeで見かけてトヨタのハイブリッド用電池NP2（Ni-MH公称電圧7.2V）を４直列で溶接していたけど、使用しないと放電も早く、いざ使うとなると面倒。そこで利用価値の低かったスカイラインハイブリッドからの電池パック(8S120Wh)32Vに変えて溶接に使ってみた。以前より放電が安定している（といっても連続溶接ではなくチョン付け利用）。以前よりコンパクトになって使いやすかった。

一年に一度程度しか乗らなくなった屋根付きカブ。先日整備してタイヤの空気も入れておいたが明日乗るために確認すると前輪の空気が抜けていた。確認するとバルブから少し抜けている。チューブ交換しようかと思ったが手元にないし面倒。バルブの中のコアがネジ式で取り替えができることを思い出したが特殊なU字型のドライバーが必要になったので、先が折れてダメになったドライバーを加工して作った。いざ使う段になって、スポークが邪魔になって使えそうもない。短いものを作るために内径に近い六角レンチを加工して作ってバルブコアの取り替え成功。明日空気が抜けてなければ一件落着。