せっかく元気の良いSCiBに接続したものの容量(2.2KWh)がありすぎ端子電圧も低めで接続しているパネルを十分に活かせない。パネルのVopは68V付近なので、なるべく蓄電池の利用範囲を近くに、その点SCiB(12S)よりLEV40(8S)は若干有利。劣化はしているものの元の容量(2.2KWh)の半分程度は期待できる。GTIの起動電圧(残量30%)を52Vから60Vに、停止電圧(残量5%)を48Vから56Vに変更することでパネルの効率70%付近での活用から効率90%付近での利用に変更できたはず・・・
