SUN-1000GTIL2-WIFI Plug LCD 45-90V版を約４万円で入手、ケースは鉄製の扉付きをリユースして、背面は壁に押し当てるので放熱を考慮して開放
バッテリーはトヨタのハイブリッド車のバッテリーを５千円でリユースして7.2V6.5Ah10S(72-84V)約400Whを２ブロックで800Wh、これに外部のソーラーパネル55W開放電圧22V4S(88V)約400Wをそれぞれに接続、バッテリーの管理などを考えてダイオード(S02C 10A200V)で分離接続した。
２階ベランダのエアコン室外機の前に設置する予定で、メンテナンスなどを考えキャスターで移動できるようにした。
GTIの画像検索から見つけ楽しく拝見させて頂きました。GTIはその後、どうなりましたでしょうか？幅広い知識を持ってリユース品を上手に組み上げている事に興味を持っております。ぜひ続きをお願いします。
昨年１２月より今年の３月末まで常勤で仕事に出ることなって、売電価格も昨年１１月からは７円になったのでなんとかしなければとは思っていますが
関心事が常に変わるので・・今はEVの充電対策が優先かな
今日は放置していたエアコンの室外機をバラしてインバータで遊べないかと・・
移り気が多いのは同類かと・・・GTIは隣の娘の家に設置している関係でほったらかしですが時たま見る限りでは問題なく動作しているようです。NiMHのバッテリーがどの程度容量で動作しているかは不明です。最近は入手したアウトランダーEVのバッテリーと自作充電器でミニキャブEVへの充電を繰り返しています。GITもリチウム電池でつかったみると面白いかも。私はインバータはUPSの流用です